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注水喜剧会让观众和市场退化


2018年08月21日 01:15

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  广东发布新一代人工智能发展规划  广州打造智能装备产业核心区

  “三步走”发展目标

  第一步

  到2020年,广东人工智能产业规模、技术创新能力和应用示范均处于国内领先水平,核心产业规模突破500亿元,带动相关产业规模达到3000亿元。

  第二步

  到2025年,广东人工智能基础理论取得重大突破,建成30个以上人工智能重点实验室、新型研发机构、工程(技术)研究开发中心、企业技术中心和应用中心,打造10个以上人工智能相关产业技术创新联盟,建设4个以上人工智能智库。

  第三步

  到2030年,人工智能基础层、技术层和应用层实现全链条重大突破,总体创新能力处于国际先进水平,聚集一批高水平人才队伍和创新创业团队,人工智能产业发展进入全球价值链高端环节,人工智能产业成为引领国家科技产业创新中心和粤港澳大湾区建设的重要引擎。

  广州日报讯 (全媒体记者方晴)广东省人民政府官方网日前发布《广东省新一代人工智能发展规划》。根据规划,广东到2025年人工智能产业核心规模要突破1500亿元,带动相关产业规模达1.8万亿元;到2030年,人工智能产业发展进入全球价值链高端环节,人工智能产业成为引领国家科技产业创新中心和粤港澳大湾区建设的重要引擎。

  现状:广东人工智能企业平均单笔融资额超千万美元

  《规划》称,2017年,广东人工智能核心产业规模约260亿元,约占全国1/3,带动机器人及智能装备等相关产业规模超2000亿元,人工智能核心产业及相关产业规模均居全国前列。在重点终端产品方面,拥有机器人制造重点企业156家,2017年全省工业机器人产量20662台,同比增长50.2%,占全国产量的16%,保有量约8万台;民用无人机产量283.12万架,同比增长69%,产值占全国超七成的市场份额;智能手机产量8.28亿部,占全球产量约1/3。

  广东已基本形成以产业应用为引导、以技术攻关为核心、以基础软硬件为支撑的较为完整的产业链条。基础软硬件支撑实力较强,拥有高水平的云计算支撑平台,广州、深圳、珠海三大集成电路产业集群具备较强的竞争优势,智能传感器技术水平居全国前列。

  2017年,广东人工智能企业数超300家,广州、深圳是广东人工智能的主要集聚地,拥有大疆、柔宇科技、碳云智能、优必选、魅族5家独角兽企业,其中,大疆占全球消费级无人机超50%的市场份额,2017年营业收入达180亿元。广东人工智能企业融资规模、融资频率均居全国第二,平均单笔融资额超千万美元。

  近年来,人工智能与其他产业加速融合,比如智能制造,2017年全省10个智能制造示范基地产值达10230亿元,同比增长10%。

  三步走:计划2025年取得人工智能基础理论重大突破

  《规划》提出“三步走”发展目标。第一步,到2020年,广东人工智能产业规模、技术创新能力和应用示范均处于国内领先水平,核心产业规模突破500亿元,带动相关产业规模达到3000亿元;深度学习技术、智能感知技术、计算机视觉技术等领域关键核心技术取得重大突破,一批具有地域特色的开放创新平台成为行业标杆,人工智能形成广东经济新的增长点。

  第二步,到2025年,广东人工智能基础理论取得重大突破,建成30个以上人工智能重点实验室、新型研发机构、工程(技术)研究开发中心、企业技术中心和应用中心,打造10个以上人工智能相关产业技术创新联盟,建设4个以上人工智能智库,力争将广东打造成为国内人工智能创新和应用高地。

  人工智能产业核心规模突破1500亿元,带动相关产业规模达到1.8万亿元。培育形成40家技术创新能力处于国内领先水平的核心龙头企业,300家以上人工智能技术、产品制造、应用和服务领域的领军企业,建成15个以上人工智能核心产业园,10个以上人工智能小镇,形成一批具有国际竞争力的人工智能创新性产业。

  第三步,到2030年,人工智能基础层、技术层和应用层实现全链条重大突破,总体创新能力处于国际先进水平,聚集一批高水平人才队伍和创新创业团队,人工智能产业发展进入全球价值链高端环节,人工智能产业成为引领国家科技产业创新中心和粤港澳大湾区建设的重要引擎。

  在广州打造全省机器人及智能装备产业核心区

  《规划》描绘了广东人工智能在重点发展的15个领域里的多场景示范应用。包括智能机器人、智能终端产品、智能可穿戴设备、智能无人驾驶运载设备、智能制造、智慧政府、智能物流、智能教育、智能家居、智能医疗、智能交通、智能金融、智能安防、智慧农业、军民融合。

  在智能制造方面,以广州和深圳为主轴,重点建设中国(广州)智能装备研究院、华南智能机器人创新研究院等新型创新平台。

  在广州打造全省机器人及智能装备产业核心区;珠海建设广东省智能制造示范基地;佛山建设中德工业服务园区和智能制造示范基地。

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  19座以上客车17日12时起可走滨莱高速

  本报8月13日讯(记者 胡泉 通讯员 牛玉倩 钊群) S29滨莱高速淄博西枢纽立交至莱芜段自7月31日起试行单幅双向通车方案至今已有十余天。13日,记者从淄博高速交警获悉,滨莱高速通行方案有变化,其中允许19座(不含)以上客车通行。

  淄博市公安局、莱芜市公安局联合发布《关于S29滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程施工期间道路单幅双向通行车辆限速限行的通告》。此次通告与7月31日开始试行的单幅双向通车方案的有以下变化:首先此前方案中不允许19座(不含)以上客车通行滨莱高速淄博段到莱芜西,现在将允许客车通行,通行的时间为2018年8月17日12时至2019年7月31日12时。另外对于大货车此次通告将比以前收紧。以前是五轴及五轴以上的货车禁止通行,现是四轴及以上货车也将禁止通行,禁行的时间为2018年8月17日12时至2019年7月31日12时。同时,因胶济铁路桥施工,滨莱高速通行车辆将由淄博新区进行分流。届时,淄博新区收费站至淄博西收费站路段禁止由南往北车辆也就是禁止前往滨州方向车辆通行,途经此路段的车辆可由淄博新区收费站下高速绕行G205(原山大道)再由淄博西收费站上高速继续通行滨州方向。淄博新区收费站重新启用,莱芜方向通行,滨州方向禁行,不影响南北双向下高速。时间为:2018年8月17日12时至2018年10月31日12时。


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