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MH370官方报告:面面俱到却无实质意义


2018年08月20日 07:57

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  许家印月考新能源进度 恒大法拉第未来广州揭牌

  ■本报记者 孙斌

  于建平 广州报道

  一个月前,恒大集团董事局主席许家印探访法拉第未来总部后,说了一句话让FF员工特放心的话:“投资FF绝对是正确的决定。”许董事长话音未落,颇受新能源市场关注的法拉第未来即全面进入了恒大时间。

  8月7日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团由恒大法拉第未来控股(香港)有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团开始全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心正式揭牌。

  披露十年规划

  8月14日,广州黄埔大道西78号“恒大中心”,早已被提前获知消息的港澳媒体团团包围。包括恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军,恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁袁仲荣(原广汽丰田董事长),恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团COO高景深(原广汽丰田副总经理);以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎全数在自家楼宇中亮相。

  现场,恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示:“公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。”

  8月10日,中国汽车工业协会刚发布的数据显示,2018年1月-7月我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%,而2017年的全年数据是——新能源汽车全年产销分别为79.4万辆和77.7万辆。按照当下中国新能源汽车的推进步速,彭建军的现场表述并不让人意外。

  恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧认为,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景广阔。

  快速推进法拉第未来进度

  今年6月,恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来,收购FF仅过了20天后,恒大健康的股价大涨74%,市值从398.3亿港元增加到692.9亿港元,增长294.6亿,溢出效应十分明显。

  其后,许家印于美国当地时间7月13日亲自探访法拉第未来总部, 据接近FF的相关人士称,许家印当时看得非常细致,无论是生产制造、动力总成、电池电控、车辆安全、电气实验室,还是设计工作室、车联网、自动驾驶这样的核心研发部门,许家印都是一个个过筛子,跟每个板块的负责人都要认真询问和了解情况。

  此后恒大法拉第未来项目的推进,也正如许家印参观完毕后定心丸式的评价,恒大法拉第未来的进展比外界预期的要好不少,很多细节较之以往的官宣有更多的说服力。

  8月7日,由恒大法拉第未来控股(香港)有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为彭建军。恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团作为法拉第未来在中国的运营总部,全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

  8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心正式揭牌。

  据彭建军透露,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。一位了解许家印上月“进调”FF的相关情况的人士称,在孙宏斌之后,许家印作为新进入者入局,显然是看到了FF在基础制造、三电领域更为积极的因素。

  恒大入主法拉第未来意义

  在多数恒大高层看来,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团的成立,标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。

  据现场信息披露,目前恒大法拉第未来在多项技术指标上已全面领先行业标准,在全球拥有超1000人的科研团队,获得专利超过380件。甚至,刚履职不久的彭建军已对FF91的实际数据熟记于胸:“设计0-96公里加速2.39秒,最高续航700公里,搭载多个智慧感测器和智慧升降3D镭射雷达,无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术。拥有多达10块大屏、光速网络入口,实现移动办公、娱乐休闲等智慧出行。多项技术和性能指标在全球绝对领先。”

  据企查查数据显示,目前包括恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司、恒大法拉第未来汽车科技(广东)有限公司均已分别在今年2月、3月、5月注册完毕并开始组建人马,而由原广汽丰田董事长袁仲荣和广汽丰田副总经理高景深加盟恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团,已可以窥见许家印的汽车梦想决不是停留在大洋彼岸,而是将踏踏实实由广东开始生根辐射全球。

  新能源汽车制造业内人士认为,由一波汽车制造业、营销圈的老人带领团队,在恒大高科技集团的领导下开展工作,既是制造业核心竞争力的保证,同时也体现了恒大速度和恒大在科创、新型制造业的全球辐射力和影响力。

  彭建军现场表示,一定要将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片,为我国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

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  英国统计局周二(8月14日)公布数据显示,英国6月三个月ILO失业率降至1975年2月以来最低4.0%,不过英国截至6月包括红利三个月平均工资年率增长2.4%,不及预期增长2.5%,表明英国经济时好时坏的表现没有结束迹象。数据公布后,英镑兑美元冲高30点,创两个交易日新高1.2827后回落近60个点至1.2764。

  英镑兑美元1分钟走势图:

  薪资增速放缓暗示英国经济寒冬未结束

  英国国家统计局指出,三个月除去奖金外的平均周薪同比涨2.7%,为今年一月以来最弱涨幅;英国6月三个月包括红利的平均工资年率录得2.4%,为2017年9月以来最小增幅。

  此外,三个月期职位空缺达82.9万,创历史新高;三个月平均周薪同比涨2.4%,为去年12月以来最弱涨幅。英国央行此前预计三个月平均周薪今年将提振至3.5%。这或表明英国薪资增速缓慢会持续抑制英国央行加息预期。

  分析师指出,英国第二季度经济有所回暖,6月三个月ILO失业率跌至1975年以来新低,生产率也有所攀升,第二季度每小时产出年率为1.5%,录得2016年末以来最大增幅,不过薪资增速放缓,6月三个月包括红利的平均工资年率跌至9个月低点,年度奖金发放时间的改变是部分原因。

  总而言之,在脱欧之前,英国经济表现可能会继续波折。上周公布的官方数据显示,英国经济在第二季度较2018年初的冬季放缓略有升温,但在明年英国脱欧之前,其断断续续的表现没有结束的迹象。

  无协议脱欧风险致英国央行面临棘手挑战

  英镑兑美元在经历一轮抛售后,汇价暂时在上周底部获得支撑,为重要底部,但上行动能依然有限。此后在英国CPI/零售销售以及PMI数据公布后,市场的注意力仍会回到英国脱欧进程上来。

  北欧银行认为,英国央行行长卡尼及英国国际贸易大臣福克斯的言论持续冲击英镑,特别是兑美元,卡尼和福克斯接连警告称,英国可能“无协议”脱欧,即在没有达成任何正式协议的情况下,于2019年3月退出欧盟,此前英国首相梅已向议会表明,必须做好“无协议脱欧准备”。

  随着“无协议”脱欧几率的逐步提升,市场对英国举行新一轮公投的呼声加强,导致未来英国央行面临棘手状况,因该央行出于通胀因素考虑试图限制英镑下行空间,押注英镑走软的最佳方式仍为做空英镑。

  此外,后续英国脱欧重要节点如下:英国议会将于9月4日复会,届时《税务(跨境贸易)法案》将在上议院进行复审;贸易法案(允许英国达成自由贸易协议)将于9月11日返回上议院进行复审。

  9月20日,欧盟领导人非正式峰会(据广泛报道,此次峰会旨在讨论英国脱欧问题);9月30日至10月3日保守党会议(特雷莎·梅在过去两年中发表了不同但相似的演讲)。

  10月18日欧盟峰会(当欧盟达成协议时),这个时间还有后挪空间;有报道称,英国政府预计欧盟将在11月30日至12月1日的G20领导人峰会之前寻求达成协议。

  技术分析:英镑兑美元风险仍偏下行

  德国商业银行认为,鉴于近期的卖压,英镑兑美元可能进一步走软,上方持续承压于1.3173,现已跌至2016年12月及2017年1月高点构筑的交投区间1.2776-1.2706,短线有可能于此区间企稳,续跌料止步于2017年6月低点1.2590,未来数日风险仍偏下行。

  上行方面,初步阻力位分别位于1.2957、1.3049和1.3102,若站上7月高点1.3363,可能进一步涨向6月高点1.3473及200日移动均线1.3580。

责任编辑:李园

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