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青海省海北藏族自治州人民政府原副州长多杰被逮捕


2019年02月18日 18:51

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前不久,众安健康公布的2018年度理赔服务报告显示,在健康险的理赔案件中,用户申请使用最多的服务包括“医疗金垫付”“重疾绿色通道”“智能理赔”等一系列便捷就医保障和理赔服务。在过去的12个月中,仅医疗垫付一项,已有超过983名客户得到了众安保险提供的医疗垫付服务,总计垫付金额超过3315万元。

近几年,癌症的高发病率已成为导致我国居民死亡的主要原因之一。众安调研显示,在其“尊享e生”系列理赔案例中,恶性肿瘤理赔案件占比高达45%,这意味着与此相关的就医服务保障已成为用户购买健康险产品最核心的需求。

报告显示,用户在患病后申请使用最多的服务分别是重疾绿色通道、医疗垫付和特需门诊等服务。例如报告中提及的一则理赔案例,被保险人小朋友去年2月份因脑部胶质瘤入院治疗,为支付昂贵的医疗费用,家里卖掉了唯一的住房。众安收到客户的垫付申请后,很快跟进此案件,随着治疗的深入,患者申请的首批垫付金额度很快用完,在收到众安客户新增的垫付需求5天后,再度为患者提供了资金支持,直至出院。在住院的10天前后,众安为患者垫付共计14万元,最终帮助该家庭度过危机。

去年8月,某客户在公司组织体检时发现右侧甲状腺结节伴有钙化症状,后经穿刺病理提示为甲状腺乳头状癌。由于病情危急,众安为客户紧急申请了上海市三甲医院重疾绿通服务,经CT诊断存在“肿瘤性病变可能”后,随即安排在该院特需病房准备手术,最终在1个月内成功完成右侧甲状腺癌相关切除手术,病情得到有效控制。

另一客户于去年参加大学校庆活动时突发意外导致左膝韧带断裂、半月板损伤,经权威医学机构参照《人身保险伤残评定标准》鉴定为十级伤残。由于意外导致行动不便,为帮助客户术后得到足够康复时间,原本需要患者自行预约伤残鉴定、准备病例材料等工作都由众安统一协助安排,一路在幕后贴心陪伴患者就诊。

随着科技应用逐步深化,对于保险消费者,今后只需数秒时间就可以在线上完成商业医疗保险理赔材料递交,并且得到赔款。报告还显示,众安运用人工智能、大数据等技术手段,帮助实现线上小额自助快速理赔,用户通过众安保险App申请商业医疗保险理赔,不需要再像以往寄送病历、检查报告等传统方式,理赔全流程实现线上无纸化操作,只要在App申请一键理赔就能完成小额赔款(低于5000元)。通过商保联网申请理赔的用户,从报案到结款,只需要30秒到30分钟不等。

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  中新网三亚2月10日电 题:(新春走基层)带游客“上山过海”三亚“旅游人”联通景点“最后一公里”

  记者王晓斌

  王安石曾在游记里说,世之奇伟瑰怪非常之观,常在于险远。对现今的游客来说,飞机高铁公路让“远”不再是问题,但假日期间景区出现的排队等待、拥堵滞留等现象,往往成为阻隔游客的“最后一公里”。

  在海南三亚,春节期间有这样一群“旅游人”,他们每天帮助成千上万游客“上山过海”,使其便捷穿过通往美景的“最后一公里”。

热带天堂森林旅游区惊险狭窄的山路。 王晓斌 摄热带天堂森林旅游区惊险狭窄的山路。 王晓斌 摄“蜈支洲三号”客船驾驶舱内,船长在一旁观察瞭望。 王晓斌 摄“蜈支洲三号”客船驾驶舱内,船长在一旁观察瞭望。 王晓斌 摄

  热带天堂森林旅游区位于三亚亚龙湾,景区主要景点集中在山顶公园,游客需乘坐穿梭巴士,途经近6公里的山路到达。今年春节景区人气“爆棚”,日接待游客数屡创纪录,车辆运营压力陡增。

  “初三那天接待游客数逼近两万人,我们出动了105辆22座的特制巴士,在景区的各个站点快速循环运客。”魏锦辉是热带天堂景区车辆运营部经理,作为部门负责人,他在一线指挥车辆进出。在山顶公园站,下午三点还处在游客入园高峰期,每隔不到15秒,便有巴士满载游客而至。

热带天堂森林旅游区山顶公园站俨然成了人流量集中的交通枢纽。 王晓斌 摄热带天堂森林旅游区山顶公园站俨然成了人流量集中的交通枢纽。 王晓斌 摄蜈支洲岛集散码头,一位游客在查看景区地图。 王晓斌 摄蜈支洲岛集散码头,一位游客在查看景区地图。 王晓斌 摄

  记者注意到,因为频繁踩离合踏板,几乎所有巴士驾驶员左脚鞋子都染上了黑色污迹。“平均每人每天要跑150公里的山路。”魏锦辉说,这些经特别改装的巴士时速不能超过30公里/小时,“慢开车除了安全考量,也方便游客欣赏沿途风景。”

  “游客朋友你们好,欢迎乘坐蜈支洲岛客船上岛。”在驶往蜈支洲岛的“蜈支洲三号”客船上,身着红裙的女船员为游客讲解景区概况。与海棠湾酒店带隔海相望的蜈支洲岛,是三亚最热门的海岛度假区之一。

蜈支洲岛上的码头区域,水上飞人在表演。 景区供图 摄蜈支洲岛上的码头区域,水上飞人在表演。 景区供图蜈支洲岛,游客依次登船下岛。 王晓斌 摄蜈支洲岛,游客依次登船下岛。 王晓斌 摄

  下午是游客下岛高峰期,记者跟随“蜈支洲三号”,前往蜈支洲岛接游客。“蜈支洲三号”是一艘双体铝合金高速客船,满载298人。船长阮茂敏曾长年在两广海域跑货船,“这个难度不大,单趟航程2.1海里耗时15分钟左右。”

  靠蜈支洲岛码头,工作人员用缆绳迅速泊住“蜈支洲三号”,然后辅助游客登船。几分钟后,客舱被游客填满,船开启回程。在驾驶室,船长和驾驶员轮流执行观望和驾驶船只的职责。下午太阳西下时,阳光经海面反射到驾驶室,像夜晚会车时对面车辆刺眼的远光灯。“近岸经常有小渔船出没,所以必须有专人负责观察航道。”

  从“运货人”转变为“旅游人”,阮茂敏已经连续5年没回家过春节了。“我和船上5名员工待在一起的时间比家人长,我们就是为游客服务的一家人。”

“景区直通车”团队在为游客提供服务。 陈哲 摄“景区直通车”团队在为游客提供服务。 陈哲 摄

  春节期间,陈哲和他所在的“景区直通车”团队也是假日不休,在各景区之间穿梭。“我们在春节前开通了东、中、西线路,基本覆盖‘大三亚圈’各大景区。”

  “团队将近50人假日全部在岗,12两巴士连日来在景区之间循环发车。”陈哲介绍,三亚大东海门店及多个景点的服务台,都有直通车工作人员为游客提供服务。“我们致力免除游客中途转车的麻烦,直通巴士上还配备了随车讲解员,为游客介绍景区概况并提供三亚全方位旅游信息咨询。”(完)


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