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王岐山会见巴基斯坦总理伊姆兰·汗


2018年11月15日 05:19

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  中新网11月12日电 11月12日,无界零售即时消费平台京东到家宣布,在11月10日-11月11日的京东到家双十一大促周末中,平台总体销售额达去年同期3倍。在双十一这场全民购物狂欢节中,京东到家凭借1小时到家的极致体验迎来了越来越多消费者的喜爱。

  达达-京东到家CEO蒯佳祺表示:“50%以上的超市生鲜医药零售,以及更多的零售行业,都会迅速电商化,1小时化。几年后,整个零售行业会和今天有很大的不同。深度赋能、深拓渠道、深耕商品是京东到家未来发展的三大核心战略,我们将加快发展步伐,持续推动零售领域的双线融合,加速助推零售行业的1小时化发展。”

上海沃尔玛南浦大桥店 达达骑手正在取货上海沃尔玛南浦大桥店 达达骑手正在取货

  深度赋能实体零售 63城10余万门店共同开启双十一1小时时代

  零售行业线上与线下的融合不断加深,京东到家通过以流量赋能、履约赋能、商品赋能、门店赋能、用户赋能为核心的五大模块,向传统零售商深度赋能,为零售商构建无界零售基础设施,助力实体门店完成线上化转型,在保持线下正常运营销售的同时得以高效履约线上订单。

  在今年京东到家双十一中,已有10余万家实体门店完成电商化、数字化升级,成为这场电商大促的深度参与方,为63座城市的上亿消费带来1小时到家的双十一“血拼”体验,正式开启了双十一的 1 小时时代。

  数据显示,在今年双十一周末中,沃尔玛在京东到家平台销售额达去年同期4倍;永辉超市销售额达去年同期2倍;永旺销售额达去年同期2.5倍;鲜丰水果与百果园作为水果连锁的代表,销售额分别达到去年同期的3倍和2倍。在医药商家中,老百姓大药房销售额达去年同期2倍;益丰大药房销售额达去年同期1.5倍。

  成都沃尔玛蜀西店 商品有序排列在交接区等待取货成都沃尔玛蜀西店 商品有序排列在交接区等待取货

  屈臣氏/万宁/名创优品推动美妆家居类商品销售额达同期5.5倍 全品类商城布局加速

  在今年10月正式牵手家乐福后,京东到家以惊人的成长速度基本实现了商超领域的“大满贯”,随后京东到家正式提出为消费者构建即时消费全品类商城的目标。在此次双十一大促周末中,在商品品类维度,各大品类均实现整体销售额的大幅增长,其中日用百货类商品销售额达去年同期5倍;医药健康类商品销售额达去年同期2.5倍;蛋糕烘焙类商品销售额达去年同期3倍;美妆家居类商品销售额达去年同期5.5倍,增幅最高。

  生鲜果蔬作为京东到家平台销量占比最高的品类,鲜丰水果、百果园、上蔬永辉、京西菜市、萝卜青菜等社区生鲜品牌为消费者提供了极为丰富的生鲜商品选择。在医药健康领域,京东到家已与全国90%以上的头部连锁医药商家达成战略合作,平台入驻的医药门店超过1.5万家。

  值得一提的是,在双十一前夕,以屈臣氏、万宁、名创优品为代表的美妆家居类的零售巨头商家接连上线京东到家,极大程度丰富了该品类的优质商品供给,带动美妆家居商品成为京东到家平台上双十一销售额增速最高的商品品类。

  未来,京东到家将深耕商品,加快全品类商家拓展速度,与母婴幼儿、海鲜水产、酒水茶叶等更多连锁专卖店达成合作,为消费者提供更丰富的商品选择,全面打造即时消费的全品类商城,满足消费者对即时消费的一站式购物需求。

  二三线城市销售额增速超一线 聚拢区域零售商加快渠道下沉步伐

  在今年京东到家的双十一大促周末中,销售额增速排名的前十座城市分别为茂名、潍坊、中山、珠海、绵阳、惠州、廊坊、湘潭、太原、贵阳 ,二线与三线城市的销售额增速已然超过一线城市。

  随着移动互联网的高速发展,以及三、四线城市与一、二线城市居民收入差距的收窄,低线城市居民的网购观念也逐渐从看重性价比和品质,向购物的便捷性、时效性转变,成为了即时消费市场的新蓝海。京东到家在今年正式宣布将深拓渠道,全面加速渠道下沉,计划在2019年内重点开拓三、四线新城,将覆盖城市数量提升至200。在此背后,京东到家通过与步步高、人人乐、中商等区域巨头的深度合作,摸索出了行之有效的针对区域零售商的赋能方案,本土零售品牌的上线,有效激活本地市民的消费热潮。

  以今年4月新开城贵阳为例,在贵州省最具品牌影响力的合力超市,以及本土生鲜果蔬连锁首阳生鲜、超奇生鲜,烘焙连锁惠诚滋知等均已上线并参与了今年的双十一大促,推动贵阳销售额增速位列前茅。与全品类区域巨头纷纷达成合作,有效推动了京东到家在二、三线城市的发展,这也让京东到家提出的200城计划更显势在必得。

  此外,为了化解“双十一”期间的运力压力,达达推出了能应对超大流量同时且高度集中汇入的“达芬奇”智能运力调控系统,在双十一当天整体提升了30%的平均人效。

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(原标题:要不要增设“妨害安全驾驶罪”)

公交车闹频发 法官建议增设妨害安全驾驶罪

最高人民法院案例研究院11月9日举办第十一期“案例大讲坛”,以“重庆万州公交车坠江事故”等案例为样本,就对正在驾驶公交车的司机实施违法犯罪行为如何认定法律责任、如何预防等问题展开研讨。最高人民法院大法官胡云腾建议,今后需进一步完善制度和法律,针对乘客此类行为可考虑增设“妨害安全驾驶罪”,将采用威胁、暴力方法侵犯正在驾驶公共交通工具驾驶人员的人身权,强行干扰公共交通工具的正常行驶,或抢夺方向盘威胁公共安全等行为纳入其中。

近段时间,重庆万州发生的公交车坠江事故成为社会各界关注的热点。当事女乘客与司机互殴导致车辆失控坠江,酿成十余人殒命的悲剧。事件造成了十分严重的社会影响,教训十分深刻。据报道,此次重庆万州公交车坠江事故发生之前,各地发生过多起乘客抢夺公交车司机方向盘,或殴打行驶车辆上的司机的恶性案件,最终的判处大都是“以危险方法危害公共安全罪”为量刑点,虽然都判处了刑期,但大都又会以“判处有期徒刑3年,缓刑3年”的方式终结。

在此背景下,为厘清公交车驾驶员和乘客之间的权利义务和行为责任分配等问题,加大对以危险方法妨碍公交车辆、地铁车辆司机正常驾驶的违法行为的惩处力度,十分必要而迫切。

我国刑法明确规定,以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。公交车是最普通的大众运输工具,乘客众多,公交车司机身系一车乘客的安危,责任重大,但以往法律条文没有特别强调这一点,此次若将采用威胁、暴力方法侵犯正在驾驶公共交通工具驾驶人员的人身权;强行干扰公共交通工具的正常行驶,或抢夺方向盘威胁公共安全等行为纳入“妨害安全驾驶罪”,都将填补法规盲点,乃实事求是地完善制度,完善法律之举。

重庆万州公交车坠江事故犹如一个引子,引爆了一系列打骂公交车司机、拖拽方向盘的新闻,可见一些人毫无规则意识与公德意识,因为一己之私便将他人生命和公共利益置于危险之中,增设“妨害安全驾驶罪”可利用法律的明示性、强制性来警诫、惩处这些危害公共安全的危险行为。让人们知道,殴打司机也直接威胁了公共安全,要追究其法律责任,在桥梁隧道、高速公路、人员密集区等实施上述行为的,要从重处罚等,罪责相当,让这些打骂司机的人为自己无知无畏无耻行为买单。

当然,“妨害安全驾驶罪”如何定罪量刑和细化落实, 主管部门还应在充分探讨、科学论证的前提下,尽快制定相关司法解释或意见,进一步明确入罪标准、量刑的档次以指导法官裁判,以便更规范、更精准、更公平地化解此类公共安全矛盾。

保护公共交通工具安全是一个社会系统工程。增设“妨害安全驾驶罪”如同树立了一道法制安全“护栏”,在此基础上要不断完善和提升。首先要加大立法,落实法规,对危害社会公共安全的行为进行严惩,严厉遏制公共交通工具上的违法行为;其次要强化公交车上的安全装置,例如加装司乘隔离装置、依托互联网大数据的信息技术,实时监控公交车内的情况,与公安机关加强通联,完善驾驶室功能等措施,让行驶安全更有保证;再次,要增强法制宣传力度,呼吁社会公众自觉遵守公交车行车的规矩。

要让广大乘客都知道,坐过站不可以随时停车、不能打骂司机、打骂司机会害人害己,将受到法律惩处等乘车规则及违规后果,倡导尊重司机、宽容平和的社会气氛,让乘客心中树立规则与道德的红线,并保护和激发公众尤其是乘客见义勇为的美德,营造安全有序、公正和谐的社会空间,多管齐下,将公共交通安全事故发生率降至最低。


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